n137506

来源:无人的江湖阿 过去台风季，菲律宾常向中国求援，但事后却在南海问题上挑衅中国。今年中国未提供援助，菲律宾只能失望等待。此举表明中国不再纵容其两面行为，菲律宾应反思自身做法。

菲律宾总统小马克斯上台后，倒向美国，充当美国搅局中国南海的急先锋，从未间断挑衅中国，使本来还算风平浪静的南海风起云涌，给中国的麻烦不断。中国本着睦邻友好的态度，没有对菲律宾下狠手，使得菲律宾异想天开，目前菲律宾...

先是在南海问题上跟中国耍心眼，转头又跟泰国在边境问题上硬碰硬。这种左右横跳的操作，连国际关系学者都直呼看不懂—2023年柬埔寨军费预算才7.8亿美元，还不到泰国的三分之一，哪来的底气双线作战？看看金边街头那些中资企业...

南海有这么多石油，为什么中国不开采？其实说白了，简单来说，越南已经在那里开采了，中国如果这时候插一脚，越南估计得跟中国闹翻。上世纪70年代末期，越南就邀请外国公司勘探，统一后维持高调开发，和俄罗斯合作的油田早就出...

1978年3月9日，南海某军港，值班士兵听见分队长一声惨叫，大家赶到现场一看，正在洗澡的分队长脚下，竟然躺着一只血淋淋的胳膊，窗外爆炸声响彻云霄，流弹飞溅而来……赖三羊出生在四川一个普通农村家庭，那地方山多地少，家里靠种田过日子。他年轻时就入伍，当上海军战士，从最基层干起，一步步学着维护舰上装备。部队里他接触到水下武器，像深水炸弹和水雷这些东西，他慢慢掌握了保养和存储的技能。赖三羊工作还算认真，部队看到他有点技术，就让他参加专业训练，负责这些危险品的日常检查。几年下来，他因为在几次舰艇保障任务中表现不错，得到晋升，当上水武长这个职位，相当于正排级军官。那个时候，他直接管着舰上的兵器库，有钥匙，能进出那些存放炸弹的地方。部队记录里，他有过几次口头表扬，说他保养工作做得细致，帮助舰队保持战备状态。不过，赖三羊在个人生活上出了大问题。他入伍前在家乡有个对象，两人关系本来挺稳，但当上军官后，他就把那边断了，转而去追部队里一个军官的亲属。这事闹出来后，家乡那个对象受不了打击，选择结束自己的生命。部队知道后，马上展开审查，认定他有道德方面的违规。上级决定撤他的职，让他从军官转为普通战士，还要离开原来的岗位。这个处分正好赶上南海舰队在备战，外部形势紧张，内部管理有点松散，没及时处理好他的交接和监控。这就埋下了隐患，赖三羊对这个决定特别不满，但部队当时没多想，就让他继续待在舰上完成最后的工作。整个过程暴露了部队在人员管理上的漏洞，如果早点把他调走，也许就不会出事。赖三羊的经历其实挺典型，很多农村出来的兵，通过努力爬上来，但个人问题一出，就全毁了。这件事后来成了海军反思的重点，提醒大家干部选拔和处分执行要严谨。处分下达后第二天，赖三羊还留在广州舰上做交接。他利用空档时间，去了舰尾的深水炸弹仓库，用工具在底部钢板上钻了个小孔，让海水能慢慢渗进去。这个操作很简单，但后果严重，因为仓库里堆着没装引信的炸弹，海水一浸，压力就积累起来。整个过程他没惊动别人，锁上门就走了。当晚，海水开始流入仓库，次日傍晚，第一颗炸弹承受不住压力，发生了爆炸。这引发了连锁反应，舰上的弹药库跟着炸开，导致整艘舰体断裂沉没。事故发生在1978年3月9日晚上七点多，港口当时停着广州舰，这是中国海军051型导弹驱逐舰，服役才几年，是南海舰队的旗舰。爆炸持续了四十多分钟，造成133名官兵死亡，他们来自全国16个省市，年纪最大的37岁，最小的19岁。还有28人受伤，直接经济损失高达11亿元人民币。那时候11亿是个天文数字，相当于国家好几年的军费投入。广州舰是自主研制的先进舰艇，沉没后对中国海军的打击巨大，不仅损失了硬件，还影响了国际形象，很多国家开始质疑我们的管理能力和战斗力。事故根源就是赖三羊的个人行为，他因为处分不满，选择这种极端方式发泄，导致这么大灾难。海军后来调查发现，南海舰队二支队的管理松懈，没及时处理潜在风险，比如兵器库的钥匙没马上收回，人员情绪也没监控好。这件事暴露了部队在高风险武器管理和处分执行上的问题，如果早点加强检查，或许能避免。赖三羊本人在爆炸中丧生，他的行为直接责任，但也反映了体系漏洞。整个事件成了中国海军史上最严重的教训，推动了后来的改革。爆炸平息后，海军马上封锁现场，组建调查组，包括总部和舰队专家，花了近半年时间查清事实。他们审查了舰上记录，打捞了残骸，从海底取出遗体和碎片，确认了赖三羊的操作是直接原因。事故造成134人死亡的说法也有，但主流是133人，这些官兵被海军总部和民政部追认为烈士，国家提供了补偿。经济损失11亿，对当时的中国来说是沉重负担。国际上对事件反应强烈，有些国家借机质疑海军的专业性。海军党委向中央提交了书面检查，南海舰队也做了详细汇报。作为处理，副司令员被责令提前离休，二支队多名领导因失职被撤职。舰长和政委因为没发现赖三羊的异常，也被逮捕，承担法律责任。这些措施虽然不能挽回损失，但显示了部队的决心，要从根上堵漏洞。事故后，海军加强了武器安全制度，比如钥匙管理更严，处分人员要立即隔离，还增加了心理监控，避免类似个人行为酿成大祸。这件事对整个海军管理体系是个警示，提醒大家在面对职责时，必须更负责任。赖三羊的结局是死了，但他的行为让那么多人付出生命，部队没美化他，只是当成反面教材。整个后续发展，推动了海军从事故中吸取教训，提升了整体水平。今天回看，这件事虽惨痛，但也促成了进步。

不救！这次必须硬气到底，让菲律宾彻底看清：中国绝不当‘冤大头’！菲律宾在南海搞事时欧美摇旗呐喊，现在受灾了反倒集体装聋作哑。这算盘打得，隔着海都能听见响。想想看，南海仲裁闹得最凶时，他们拿着欧美递来的“尚方宝剑”步步紧逼，转头受灾了，那些摇旗呐喊的“盟友”却忙着算自家账。这种“有事找中国，没事怼中国”的戏码，早就该被看穿了。别被“人道主义”四个字绕进去。真正的善意从不是单方面的热脸贴冷屁股，而是建立在相互尊重的基础上。我们的救援物资不是大风刮来的，每一分善意都该给懂得珍惜的人。与其纠结救不救，不如想明白：大国的仁慈，从来要有锋芒。对反复横跳的角色，适度的“冷静期”反而是清醒剂。让他们看看，谁才是真能靠得住的邻居，谁又只是火上浇油的过客。说到底，善良要有底线，援助要看对象。这不是冷漠，是让善意回归它该有的重量。本文所有消息与图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

菲律宾总统认为，只要中国在南海问题上让步，他们就考虑撤走美国在菲部署的导弹。这纯属痴人说梦，南海诸岛自古是中国领土，法理与实际控制证据确凿，主权红线绝不动摇，别说美军摆几枚导弹，就算派来太平洋舰队，中国立场也...

南海有这么多石油，为什么中国不开采？其实说白了，简单来说，越南已经在那里开采了，中国如果这时候插一脚，越南估计得跟中国闹翻。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！南海，这片海域的名字对于很多人来说可能更像是一个地理名词，甚至有些人对它的了解仅停留在“领土争议”上。但你知道吗？它不光是一个“争夺”的地方，更是一个巨大的资源宝库。这里不仅是航运要道，海底更藏着数百亿吨的石油和数万亿立方米的天然气。而这些资源，集中在西沙和南沙群岛周边，吸引了多个国家的目光。这么大的“金矿”在水下埋藏，开发潜力几乎无限。可是，这背后的故事却远不止这么简单。要说起谁最早看上了南海的石油资源，越南绝对当之无愧。自上世纪70年代末，越南就开始在南海进行石油开采，积累了丰富的经验，建立了完整的开发体系。不得不承认，越南在这一领域走在了前头，依靠与国际石油公司合作，逐步提升了开采技术和产量。可以说，越南石油的开发基本上支撑了其经济结构，甚至一度让该国成为石油出口的大户。这一切的背后，其实也隐藏着越南的“无奈”——由于南海的石油资源巨大且重要，这些资源的争夺也从未停过。对于越南来说，虽然目前的开采进程相对顺利，但一旦涉及到周边其他国家的利益，就容易碰到麻烦。再来说说中国，南海这么一块资源丰富的“蛋糕”，自然也引起了中国的关注。中国的资源需求与日俱增，能源的多样化和稳定供应对中国来说至关重要。但是，你会发现，中国在南海的态度一直相对克制，并没有像一些人预期的那样大规模开发石油资源。为什么呢？首先，中国虽然有强大的海上力量，但并不是坐等“抢占资源”的时候。实际上，越南已经占据了南海资源开发的优势地位，贸然插手，不仅可能加剧中越两国的紧张关系，还可能影响整个地区的稳定。中国选择了一种比较稳妥的策略——保持外交上的稳定，不与越南发生直接冲突。这一点，不得不说，中国的谨慎态度值得一些其他国家借鉴，特别是在地缘政治高度复杂的南海，打破僵局不容易，尤其是在涉及资源开发这类敏感问题时。想要在南海这片资源宝库中大展拳脚，可不是想象的那么简单。首先要面临的就是技术和经济的双重挑战。南海的海底并不像你在电视上看到的那样简单，深水开采的成本极高，技术难度也不低。而且全球油价的波动时常让这些开发计划充满变数。你开发的时候油价好，说不定资源开发就能赚得盆满钵满，但万一油价下跌，可能就会让投资陷入困境。再说越南，通过与国际石油巨头合作，技术水平得到了很大的提升。在这场石油“竞赛”中，越南早期的技术积累无疑是它的一大优势。中国也没有坐视不管，近年来，中国加大了深海技术的投入，努力追赶。这一切，看似是一场石油竞赛，但实际上更像是一场“看谁能先突破技术难关”的耐力赛。在这个资源丰富的海域，除了石油和天然气的争夺，南海的外交博弈更是层层叠叠。尽管南海的领土争议持续不断，但中国始终主张通过和平的方式解决争端，推动南海行为准则的制定，寻求与东盟国家的合作与协调。通过这种方式，中国希望避免局势过于紧张，同时确保南海的开发能在和平环境中进行。但同时，越南却没有停下它的脚步。除了与国际石油公司不断加强合作外，越南还在不断扩大其石油开发项目。这也让南海的局势变得更加复杂。说到底，南海的石油资源不仅仅是一个经济问题，更是一个外交问题，涉及到的国家和利益方非常多，合作和竞争并存。南海的石油资源，无论从哪个角度来看，都是一个巨大的宝藏。而背后隐藏的国际博弈、技术挑战、经济利益和外交摩擦，也让它成为全球关注的焦点。对中国来说，如何在不激化冲突的前提下，保障能源安全，并推动地区的稳定合作，将是未来的一项重大课题。越南在南海的开采成功，实际上也告诉我们一个道理：在全球化的今天，没有哪个国家可以单打独斗，合作才是最终的王道。南海的未来，更多的可能是各方力量的博弈与合作，而不仅仅是某个国家的单方面开发。未来我们会看到，南海的石油资源不仅是一个经济问题，它将成为国际政治和外交关系的重要筹码。而如何在这一复杂背景下进行平衡，恐怕是各国政府、企业和国际组织需要共同面对的巨大挑战。

1969年，一艘美国驱逐舰，正在南海摸黑航行，突然一声惊天巨响，一个庞然大物，竟直接将驱逐舰撞成两截，74名美军当场死亡！南海的浪涛瞬间被染成血色，美军“埃文斯”号驱逐舰的前半截像被巨斧劈开的木柴，在两分钟内就倒扣着沉入海底。幸存的水兵趴在漂浮的救生筏上，看着两万吨级的“墨尔本”号航母舰艏冒着黑烟，甲板上的舰载机还在微微晃动。这已经不是“墨尔本”号第一次惹出人命。1964年的澳大利亚海域，它就曾把自家“航行者”号驱逐舰拦腰撞断，82名澳大利亚水兵葬身鱼腹。当时“航行者”号同样在执行护航任务，却在转向时偏离航线，撞上了正在起降战机的“墨尔本”号。调查显示，那艘驱逐舰的舰长误判了航母的航速，可外界更愿意相信，这艘从英国买来的二手航母自带“诅咒”。它1945年下水时二战已近尾声，英国皇家海军根本没看上它，1955年转手给澳大利亚时，还被戏称为“皇家海军的弃儿”。1969年的南海之夜，本不该出事。联合军演的海图上，“埃文斯”号的航线标注得清清楚楚，它本该从“墨尔本”号左前方绕至后方，却在接到指令后突然向右急转，像一头失控的公牛冲向航母。“墨尔本”号瞭望哨用信号灯闪了17次警告，无线电里的呼喊几乎撕破夜空：“你舰航向错误！立即规避！”可“埃文斯”号的舰桥上，两个年轻军官正对着海图发愣——舰长在舱内熟睡，24岁的值班军官刚从潜艇部队调来，连航母编队的航行规则都没记全。碰撞发生在凌晨3点15分。“墨尔本”号的装甲舰艏像冰锥扎进“埃文斯”号左舷，两万吨的排水量产生的冲击力，让驱逐舰的钢铁外壳像锡箔纸一样卷曲。幸存的轮机长后来回忆，当时他正检查锅炉，突然被一股巨浪掀翻，等爬起来时，海水已经没过膝盖，对讲机里只剩滋滋的电流声。74具遗体中，有23人是刚入伍的新兵，他们的救生衣还没来得及系紧。调查结果让美军颜面扫地。联合调查组在“埃文斯”号的残骸里发现，舰长的床头柜上还放着威士忌酒瓶，值班日志的最后一页停留在事发前两小时。更荒唐的是，另一名值班军官连舰桥资格考试的最后一门都没通过，却被临时拉来顶班。军事法庭最终将舰长降为普通水兵，两个年轻军官被开除军籍，可74个家庭的伤痛，再也无法弥补。“墨尔本”号的“黑历史”还在继续。1970年它在悉尼港撞上渡轮，1974年又剐蹭了日本货船。每次事故后，澳大利亚海军都要花数百万美元修复它的舰艏，士兵们私下叫它“海上碰碰车”。1980年，它在演习中误射导弹，把自家护卫舰的雷达打烂，这成了压垮骆驼的最后一根稻草——澳大利亚政府终于下定决心，让这艘服役25年的航母退役。1985年，广州黄埔港迎来了这个特殊的“客人”。中国一家拆船公司以140万澳元买下“墨尔本”号，拖船将它缓缓驶入港口时，舰体上的弹痕和撞痕依然清晰可见。美国人曾紧张地盯着这笔交易，澳大利亚军方拍着胸脯保证：“所有武器、电子设备全拆了，连动力系统都卸了，就是一堆废铁。”可他们漏算了两样东西——甲板下的蒸汽弹射器和菲涅尔透镜助降系统，这些被遗忘在舱底的设备，成了中国海军专家的“宝贝”。那段时间，张召忠等年轻军官天天泡在“墨尔本”号上，拿着尺子丈量弹射器轨道，记录助降系统的光学参数。虽然设备已经锈蚀，但关键结构完好，让中国第一次直观接触到航母核心技术。拆船工人回忆，专家们在舱室里搭起临时帐篷，图纸画了厚厚一摞，连吃饭都捧着馒头蹲在甲板上。后来有外媒报道，“墨尔本”号的残骸里藏着“中国航母的起点”，这话不算夸张——正是从研究这些“废铁”开始，中国逐步摸清了航母的设计原理。如今，“墨尔本”号的钢铁早已化作钢水，可它留下的故事仍在流传。从1957年第一次在港口剐蹭，到1980年最后一次惹祸，它用14次碰撞书写了海军史上最离奇的履历。而那些被拆下来的弹射器零件，最终变成了中国航母事业的“铺路石”。就像南海的浪涛，既能吞噬生命，也能托起新的航船。这艘“不祥”的航母，以一种意想不到的方式，完成了它最后的使命。

法国「戴高乐号」航母打击群近日公开承认，在今年的印太部署任务期间，曾于南海与中国海军航母「山东舰」正面遭遇，并被多达40艘中国舰艇「围观」监控。7月22日刊出的文章〈法国航母承认：在南海直面东舰，被40艘中国海军舰艇...